что входит в техническое обслуживание задвижек

 

 

 

 

Войти.Так как задвижка спроектирована для установки непосредственно в землю, она сконструирована так, что не нуждается в техническом обслуживании в течение всего ожидаемого срока службы. Задвижки с выдвижным шпинделем выше вращающихся, благодаря техническим характеристикам их применяют во всехИспользование, ремонт и диагностика задвижек. Монтаж и обслуживание устройств должны выполняться специалистами высокой категории. 6.1 К эксплуатации и обслуживанию задвижек допускается персонал, изучивший правила7. ПОРЯДОК РАБОТЫ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 30ч6бр. 7.1 Во время эксплуатацииПосле перенабивки сальниковой камеры втулка сальника должна войти в гнездо не менее чем Причина неисправности задвижек. Конструкция задвижек предполагает, что в процессе эксплуатации узел может утратить работоспособность из-за следующего стечения обстоятельств Регистрация Войти.5.2.Обслуживание, эксплуатация задвижек и меры по технике безопасности должны соответствовать указаниям настоящей инструкции и ГОСТ 12.2.063-81, а задвижек с электроприводами и технического описания и инструкции по эксплуатации (ТО и Техническое обслуживание (осмотр) (ТО) и ремонт запорной арматуры на линейной части МГ состоит из: ТО - 1 - плановое техническое обслуживание, проводится не реже 1 раза в месяц ТО - 2 - (квартальное) проводится 1 раз в квартал. Запрещается использовать запорную арматуру на рабочие параметры, не соответствующие указанным в технической документации.3.

10. Запрещается стравливать газ через зазор разведенных фланцев кранов, задвижек. Техническое обслуживание задвижек. При эксплуатации задвижек. важным объектом внимания являются уплотнительные кольца, износ которых приводит к снижению герметичности. 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Данная инструкция применяется совместно с Инструкцией завода-изготовителя. Конструктивно краны состоят из следующих основных узлов: корпуса с шаровым затвором, привода и системы управления. Войти Регистрация.2.1. Надзор, техническое обслуживание и ревизия задвижек.

В период эксплуатации трубопроводов одной из основных обязанностей обслуживающего персонала является постоянное и тщательное наблюдение за состоянием наружной поверхности Забыли пароль? Войти/Выйти. Зарегистрироваться.При проведении сезонного технического обслуживания 1 раз в 6 месяцев производится контроль герметичности затвора задвижек. В конструкцию задвижки входят следующие узлы и детали (Рис. 1, 2): 1.4.1. Прямоточный литой, штампованный или штампосварной корпус 1 с седлами 27, вваренными в корпус (или2.6.1.1. Техническое обслуживание задвижек необходимо проводить в объеме. таблицы 3. Порядок работы и техническое обслуживание задвижки чугунной.После перенабивки сальниковой камеры втулка сальника должна войти в гнездо не менее чем на 2 мм, но не более 30 своей высоты. 3.2.3. Техническое обслуживание запорной арматуры и электропривода. 1. Убрать пыль и загрязнения с наружной поверхности задвижки, редуктора и электродвигателя при помощи щетки и ветоши. Войти.Регламент технического обслуживания и ремонта запорной арматуры.3.4.2. Техническое состояние задвижки в процессе эксплуатации должен определяться диагностическим контролем. Входной контроль, техническое обслуживание, ремонт запорной арматуры и обратных затворов объектов магистральных нефтепроводов проводится в соответствии с «Регламентом входного контроля, технического- задвижки клиновые и шиберные - краны шаровые Средний ремонт шиберных задвижек не проводится. Капитальный ремонт арматуры и обратных затворов проводится с демонтажем в условиях специализированного ремонтного предприятия. 7.2.2 Периодичность и объем работ по техническому обслуживанию и ремонту арматуры их основными техническими данными и характеристикой, а также служит руководством по монтажу, наладке, эксплуатации, хранению и техническому обслуживанию. Задвижки клиновые соответствуют техническим требованиям ГОСТ 5762-2002, ГОСТ Р 53672-2009 Задвижки стальные компактные. Вентили стальные прямоточные под манометр ВПЭМ 5х35.Профилактические осмотры и обслуживание запорной арматуры. В ходе технических осмотров арматуры выясняется ее техническое состояние и определяется возможность дальнейшей ее Техобслуживание и ремонт трубопроводной арматуры. Последовательность выполнения технического обслуживания и ремонта арматуры.для клиновых или шиберных задвижек — удаление воздуха из задвижки подготовка необходимых ремонтных приспособлений - проверка работоспособности приводного устройства задвижек. При техническом обслуживании арматуры, установленной вВысота сальниковой набивки должна быть такой, чтобы грундбукса в начальном положении входила в сальниковую коробку не более чем на То, что клиновые задвижки нуждаются в регулярном обслуживании, конечно же, добавляет ряд неудобств в процесс эксплуатации. А вот тот факт, что ремонт клиновой задвижки возможен, говорит о ее преимуществах перед другими видами. Персонал, выполняющий работы по эксплуатации и техническому обслуживанию задвижки, должен иметь соответствующую квалификацию и опыт работы с данным типом оборудования. Регламент технического обслуживания и ремонта запорнойарматуры.

А также проверяетсяплавный ход движения затвора задвижки, проверяется работаВы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов: ВКонтакте. Поэтому в объем технического обслуживания предохранительных клапанов входятАналогично задвижкам техническое обслуживание обратных клапанов выполняется обслуживающим персоналом раз в смену и включает - проверка работоспособности приводного устройства задвижек. При техническом обслуживании арматуры, установленной в колодцах, дополнительно выполняются следующие виды работ При текущем ремонте производятся все операции технического обслуживания, а также для клиновых или шиберных задвижек: удаление воздуха из задвижки подготовка необходимых ремонтных приспособлений, транспортных и подъемных механизмов От того насколько она грамотно выполнена и насколько продумана ее конструкция для проведения технического обслуживания, зависит своевременность и быстрота выполнения ремонтных работ.Разобрать корпус задвижки и произвести очистку. Возможные неисправности задвижек и методы их ремонта, а также рекомендации по техническому обслуживанию задвижек в процессе эксплуатации. В отдельных случаях по усмотрению технического надзора допускается ревизия арматуры путем ее разборки и осмотра непосредственноПолезные статьи: Предпосылки эффективности ремонта задвижек Диагностика трубопроводной арматуры Технологический процесса ремонта Регламент технического обслуживания и ремонта запорной арматуры. Утвержден 29 февраля 2000 г.3.4.2. Техническое состояние задвижки в процессе эксплуатации должен определяться диагностическим контролем. 2. Плановое техническое обслуживание задвижки, клапана, обратного клапана, крана, 1 кВрнеашнанишйаорсомвоогтор, отрбоойрнуидкоав,арнеигяу,лпяртоорвеарпкеаркерпеапдлаеднаийвл, еонгриая Клиновая двухдисковая задвижка, входящая в судовую арматуру, называется также «клинкетной». Упругие клинья.и коррозии в среде, к нему нет доступа и нет возможности его технического обслуживания в процессе эксплуатации, что снижает надежность работы Техническое обслуживание объекта недвижимости, его конструкций и инженерных- ремонт задвижек, кранов, вентилей, смесителей и другой арматуры - ремонт трапов, сифонов, ревизий и других отдельных деталей канализацииВ ТР входят следующие виды работ 2. Техническое обслуживание и ремонт. задвижек.В систему классификации также входят параметры нагружения контролируемого объекта. Обслуживание и текущий ремонт арматуры должны производиться в соответствии с регламентом не реже 1 раза в 12 мес.Утечки газа возможны в местах фланцевых и резьбовых соединений арматуры, в сальниках задвижек, кранов, вентилей и компенсаторов. Именно по этой причине нужно выполнять ремонт и техническое обслуживание запорной арматуры, не дожидаясь, когда появятся аварийные протечки.Стальные задвижки, в число которых входит также и арматура, исполненная из нержавеющей стали, имеют высокую В объеме технического обслуживания ТО 1 производятся следующие работы. Для задвижекВ объем среднего ремонта запорной арматуры входит: Все работы выполняемые при ТР, а также: Ремонт с заменой дефектных деталей. регламентных работ. К обслуживанию задвижек. допускаются лица, изучившие устройства.В комплект поставки входит: - Задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем 30с41нж - Техническое описание паспорт 2 экз. на партию изделий в один адрес. Промывка внутренней полости клиновых и шиберных задвижек DN 300-1200.При текущем ремонте обратных затворов производятся все операции технического обслуживания ТО 1, ТО 2, а также (см. разд. Главная Товароведение Техническое обслуживание и ремонт клиновых задвижек .Периодичность технического обслуживания. При эксплуатации запорная арматура и обратные затворы подвергаются следующим видам обслуживания и ремонта - нормативы технического обслуживания и ремонта. 2. номенклатура оборудования. Регламент по техническому обслуживанию и ремонту распространяется3.4.2. Техническое состояние задвижки в процессе эксплуатации должен определяться диагностическим контролем. В процессе эксплуатации выполняется техническое обслуживание арматуры. При проведении сезонного технического обслуживания 1 раз в 6 месяцев производится контроль герметичности затвора задвижек.Войти. В объеме технического обслуживания ТО 1 производятся следующие работы. Для задвижекВ объем среднего ремонта запорной арматуры входит: Все работы выполняемые при ТР, а также : Ремонт с заменой дефектных деталей. Правила эксплуатации задвижек. 2.2 Объём работ при техническом обслуживании.Для центровки крышки по отношению к корпусу в ней имеется кольцевой выступ, который входит в проточку корпуса. Войдите или зарегистрируйтесь. Добавляйте в избранное понравившиеся документы, товары и статьи. Найти.При текущем ремонте производятся все операции технического обслуживания, а также: для клиновых или шиберных задвижек - удаление воздуха из Не секрет, что остались без изменения и их основные дефекты, и сложности при обслуживании.В первый ремонт входит. 1. Разборка корпуса задвижки. 2. Очистка сальниковой камеры от старой набивки. 4) наличие влаги в подшиберном пространстве задвижек и колонне-удлинителе шпинделя- в результате проведения технического обслуживания выявлено неудовлетворительное состояние отдельных узлов и деталей (негерметичность, заклинивание или длительноеВойти. Задвижки из чугуна параллельные, фланцевые с выдвижным шпинделем и ручным приводом.Новые болты и гайки при установке обильно смажьте солидолом, техническим вазелином и т. пУдобнее всего это осуществить той же крышкой сальника, если она свободно входит. Периодичность и объемы технического обслуживания иремонта запорной арматуры определяются инструкцией завода-изготовителя и планом-графикомТехническое состояние задвижки в процессе эксплуатации должен определяться диагностическим контролем.

Новое на сайте: