что такое динамическая неуравновешенность

 

 

 

 

Если статическая и моментная неуравновешенности существуют одновременно, то такая неуравновешенность называется динамической. Причинами неуравновешенности могут быть неточности в изготовлении и сборке деталей Статическая неуравновешенность обусловливается главным вектором дисбалансов (статический дисбаланс).Моментная неуравновешенность — это частный случай более общей — динамической неуравновешенности. При динамической неуравновешенности главная центральная ось инерции пересекает ось вращения не в центре масс ротора, либо перекрещивается с ней и главный вектор дисбалансов, и главный момент дисбалансов не равны нулю, . Различают статическую, моментную и динамическую неуравновешенность ротора.Из определения следует, что динамическая неуравновешенность состоит из статической и моментной неуравновешенностей. Статическое и динамическое уравновешивание ротора: методиче-ские указания к выполнению лабораторной работы 8 / Сост.Главный мо-мент характеризует динамическую неуравновешенность ротора. На рис. 1. Динамическая неуравновешенность ротора и ее устранение. а статическая балансировка б динамически неуравновешенный ротор в уравновешенный ротор. Статическая неуравновешенность. При статической неуравновешенности главная центральная ось инерции параллельна оси вращения ротора, .. центр масс ротора не находится на оси вращения.Условие динамической уравновешенности ротора Динамическая неуравновешенность является характерной для звеньев типа роторов с небольшими поперечными размерами и большими осевыми размерами: многодисковые роторы газовых и паровых турбин, коленчатые валы двигателей внутреннего сгорания Динамическая уравновешенность является совокупностью двух предыдущих. При динамической неуравновешенности главная центральная ось инерции пересекает ось вращения не в центре масс ротора точке S, либо перекрещивается с ней Моментная неуравновешенность.Статическая неуравновешенность. При статической неуравновешенности главная центральная ось инерции параллельна оси вращения ротора, т.е.

центр масс ротора не Динамическая неуравновешенность. Ндп. Динамический дисбаланс ротора.Динамический дебаланс ротора. Статика-динамическая неуравновешенность. Статико-моментная неуравновешенность.

35. Что такое неуравновешенность механизма, её разновидности.Как решаются задачи уравновешивания при статической, моментной и динамической неуравновешенности. Лекция 15. 3. Динамическая неуравновешенность.Дисбалансом называется вектор, равный произведению неуравновешенной массы на радиус-вектор ее центра относительно оси ротора, называемый эксцентриситетом центра массы. Динамическая балансировка проводится на специальных балансировочных стендах. В основном при балансировке колеса мы сталкиваемся с комбинированным дисбалансом ("комбинация" статического и динамического дисбалансов). И наконец, самый общий случай динамическая неуравновешенность. Такой дисбаланс характеризуется смещением главной центральной оси инерции как по углу так и по месту относительно оси вращения ротора. Динамический дисбаланс — комбинация статического дисбаланса и моментного дисбаланса, где угловое положение статического дисбаланса относительно дисбаланса пары не равно ни 0, ни 180. Динамическая неуравновешенность является общим случаем неуравновешенности ротора, а именно имеет место как статическая, так и моментная неуравновешенности. Раздел 3. ДИНАМИЧЕСКАЯ НЕУРАВНОВЕШЕННОСТЬ. Если рассматривать две плоскости, перпендикулярные оси ротора и проходящие через середины опор А и В межопорного ротора, то главный вектор дисбалансов может быть заменен его составляющими в плоскостях опор (черт. Статическая неуравновешенность.Условие динамической уравновешенности ротора: Такую задачу можно решать в том случае, когда расположение дисбалансов в роторе известно. В итоге диск оказывается неуравновешенным динамически (схема на рис. 1, б). В связи с тем, что центр масс S диска находится на оси вращения, обнаружить динамическую неуравновешенность можно только при достаточно быстром вращении диска 2.3. Динамическая неуравновешенность (полная). Уравновешивание роторов при проектировании.2. Динамическое уравновешивание при проектировании. Порядок балансировки на балансировочном оборудовании. При статической неуравновешенности оси z и z параллельны.Динамическая неуравновешенность определяется главными вектором и моментом дисбалансов ротора. Раздел 4. Динамическая неуравновешенность симметричного межопорного ротора. 4. Раздел 5. Особенности моментной неуравновешенности. Динамическая неуравновешенность или сочетание статической и моментной неуравновешенности. Причины неуравновешенности ротора: Образование раковин в поковки ротора Динамически неуравновешенным называется ротор, у которого центр масс находится вне оси вращения и ось инерции наклонена к оси вращения, т.е. rS0,r JXZ0,r JУZ0. Динамическая неуравновешенность выражается через D и M D 35. Что такое неуравновешенность механизма, её разновидности.Как решаются задачи уравновешивания при статической, моментной и динамической неуравновешенности. Лекция 15. Статическое и динамическое уравновешивание вращающихся звеньев механизмов и машин. Z w. Mi Y.Следовательно, динамическая неуравновешенность определяется. через главный вектор дисбалансов. Статический и динамический дисбаланс.Дисбалансом считается наличие неуравновешенных вращающихся масс: ступиц, тормозных барабанов, ободьев и особенно шин затрудняет управление автомобилем. Статическая неуравновешенность.Условие динамической уравновешенности ротора: Такую задачу можно решать в том случае, когда расположение дисбалансов в роторе известно. Динамическая неуравновешенность является характерной для звеньев типа роторов с небольшими поперечными размерами и большими осевыми размерами: многодисковые роторы газовых и паровых турбин, коленчатые валы двигателей внутреннего сгорания 2.

Статическая неуравновешенность. Статическую балансировку выполняют для инструментов типа.2. Для каких режущих инструментов характерна статическая, моментная и динамическая неуравновешенность? Понятие о неуравновешенности звена и механизма, статической и динамической уравновешенности механической системы.Ротор и виды его неуравновешенности: статическая, моментная и динамическая. Динамическая неуравновешенность , в отличие от статической, выявляется при достаточно высоких угловых скоростях вращения. Существует два основных способа динамического уравновешивания в приборостроении: ручной и механизированный. Статическая неуравновешенность. При статической неуравновешенности главная центральная ось инерции параллельна оси вращения ротора, т.е. центр масс ротора не находится на оси вращения.Условие динамической уравновешенности ротора Динамическая неуравновешенность возникает у деталей типа «вал»: коленчатый вал, карданный вал.Статически такая деталь уравновешена, а дисбаланс проявляется при вращении детали. Ниже уже столько написали что извени нет смысла чтото ещё дополнять. Такое уравновешивание называется статической балансировкой. Динамический дисбаланс обусловлен неуравновешенностью по ширине колеса и может быть обнаружен только при вращении его. Всякая реальная деталь не уравновешена в одно и то же время и статически и динамически.Наоборот, у длинных тел, имеющих сравнительно небольшие диаметры (например, валы), динамическая неуравновешенность имеет большее значение. ID: 12633. Название работы: Неуравновешенность роторов и их балансировка. Категория: Лекция. Предметная область: Физика.У неуравновешенного ротора динамическая составляющая не равна нулю. Статическая неуравновешенность.Условие динамической уравновешенности ротора: Такую задачу можно решать в том случае, когда расположение дисбалансов в роторе известно. Динамическая неуравновешенность. Простое приспособление для статического балансирования колеса показано на 104. На резьбовой стержень 2 накручивается фланец 3, который входит без зазора в отверстие обода. Неуравновешенность ротора динамическая. Рассмотрим определение амплитуд колебаний и критических скоростей сепараторов другим методом. Предположим, что вал сепаратора является жестким. При динамической неуравновешенности главная центральная ось инерции пересекает ось вращения не в центре масс ротора, либо перекрещивается с ней и главный вектор дисбалансов, и главный момент дисбалансов не равны нулю Статическая, моментная и динамическая уравновешенности механической системы.Полное и частичное статическое уравновешивание механизма. Ротор и виды его неуравновешенности: статическая и динамическая. Полное и частичное статическое уравновешивание механизма. Ротор и виды его неуравновешенности: статическая, моментная и динамическая. Балансировка роторов при проектировании. Статический момент позволяет обнаружить статическую неуравновешенность ротора даже без его вращения.Вследствие того, что статическая балансировка не позволяет выявить динамическую и смешанную неуравновешенности, её не применяют для ответственных и Раздел 3. ДИНАМИЧЕСКАЯ НЕУРАВНОВЕШЕННОСТЬ. Если рассматривать две плоскости, перпендикулярные оси ротора и проходящие через середины опор А и В межопорного ротора, то главный вектор дисбалансов может быть заменен его составляющими в плоскостях опор (черт. Неуравновешенность роторов и их балансировка. Рассматриваемая задача является вторым основным направлением, разработанным в теории уравновешивания, ее существо несколько отлично отУ неуравновешенного ротора динамическая составляющая не равна нулю. Динамическая неуравновешенность является общим случаем неуравновешенности ротора, а именно когда имеет место как статическая, так и моментная неуравновешенность .При этом центр масс ротора не лежит на оси вращения Неверно установлены опоры подшипников, Ось ротора и главная центральная ось инерции перекрещиваются, Большие габариты ротора (Теория механизмов и машин (самопроверка) Теория механизмов и машин do.samgtu.ru - СамГТУ)

Новое на сайте: